Billets de lr78

BRESLAU POLAND 2016

Breslau poland 07 2016

Inscription au tarif réduit jusqu'au 15/03/2016

2014 2014 Extrem Class

Une petite compillation de l'orga.....on y est bien visible..Rigolant

J-15 Premiers tours de roues

L'engin n'est pas complètement terminé mais il est roulant..... Trop tentant de ne pas l'essayer...

Et quelles sensations après 1 ans de boulot :

Quelques modifs a faire au niveau du circuit de refroidissement d'huile et la carrosserie a monter...... Dans 15 jours direction le grand Est.....

J - 30...

J-30.... le chantier avance bien mais est loin d'être terminé.... J'ai presque toutes les pièces nécéssaires pour finir l'assemblage, la partie arrière est achevée sauf le radiateur moteur qui est en cours de réfection. L'attente d'une malheureuse paire de roulements pour le différentiel du pont AV bloque encore la mise sur pattes de l'engin qui commence a s'habituer (de trop à mon avis ....) aux chandelles.

Coté bonnes nouvelles, l'électricité est quasi achevée et surtout le cablage moteur est terminé. Le faisceau d'injection est dans le poste électricité "le gros morceau" puisqu'il doit être compatible aux 2 boitiers (Mégasquirt et MoTec) qui évidement ne sont pas cablés de la même façon. Bref après 3 jours de concentration intense (... et quelques corrections!), le moteur fonctionne..... parfaitement....Rigolant . Au passage je remercie ( Criant  ) les ingé de chez BMW qui ont eu la bonne idée d'utiliser toutes les couleurs repères en double !.... Il eut été tellement plus simple d'affecter un seul code couleur par fonction.....

Cablage ecu 

La carrosserie est peinte, son montage interviendra en dernier pour éviter d'endommager la peinture......Cool la couleur est .... super belle !

Les circuits hydraulique, de freins, d'embrayage, d'air et d'eau sont terminés....

Outre le pont avant a remonter, l'installation des coil-over devrait donner un gros coup d'avancement car l'engin deviendra ....mobile !!!!!!!

Breslau 2014

A noter :

Diner de présentation du Breslau 2014 le 23 Mai 2014 (C'est un vendredi !) à Nanterre (92).

Lieu : Restaurant Cheer Leader's

613 Terrasse de l'Arche

(Accès véhicule : Dos au 40 Boulevard des Bouvets)

92100 NANTERRE - LA DEFENSE

Réservation recommandée auprès de Jean-Jacques Tèl 06 88 47 38 41

LR5 : Le chantier avance...

Gonflé a bloc depuis l'annonce des dates du prochain Rallye Breslau 2014, le chantier LR5 avance à grands pas à tel point que la forme de carrosserie finale se profile provisoirement...

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Photo

Mais un coup de sort ou plutôt de lapidaire à la main gauche bloque le chantier pour 4 bonnes semaines si tout va bien...

Nouvelle Préparation - LR5 a moteur V8 BMW

Les éléments du futur 4x4 se mettent en place progressivement. La partie moteur et électronique embarquée touche a sa fin, une tablette androïd de 7 pouces constituera le tableau de bord et permettra a tout moment une intervention sur le système d'injection du moteur. Bienvenue dans le 21ème siècle.....Cool

Le chassis tubulaire, les ponts et la mécanqiue sont en place mais il reste encore pas mal de travail avant de pouvoir rouler.....les détails de la construction seront bientôt en ligne.

Edition 2013 - 20éme BRESLAU

Belle et dure édition que ce 20ème Breslau, retrouvez dans la rubrique "Rallye" , "Edition 2013" le résumé complet de notre participation.

Travaux d'hiver

Dans la recherche permanent de performances et d'amélioration du Tomcat, une grande décision a été prise.... La fidèle mécanique ROVER V8 sera remplacée par un ensemble venant de chez BMW.

Le prochain moteur du Tomcat sera un moteur BMW V8 de 4400 Cm3 avec 32 soupapes et doubles arbres a came en tête... Une bête capable d'envoyer 320 Cv dans une nouvelle transmission car la boite Rover R380 laisse sa place à une boite de BMW M5 à laquelle sera reliée une boite de transfert indépendante de camion IFA. Pour l'instant c'est la coté "électronique et informatique" qui prime.... :

Tout un programme...car cette transplantation necessite la création d'un système de gestion moteur complet en remplacement du système d'origine inexploitable en dehors du véhicule d'origine.... a ce titre une injection Megasquirt MS3 est utilisée. A ce jour le moteur gérer en Full séquentiel tourne sur banc mais necessite une programmation affinée sur banc de puissance .... Cette nouvelle mécanique confirme le changement de siècle technologique qui le sépare du bon vieux Buick des année 60...

 

 

Enfin l'implantation de tout ce petit monde dans le Tomcat necessite un démontage complet de la superstructure....cette seconde opération est prévue pour l'hiver prochain.

Le Tomcat bénéficiera encore cette année de son bon vieux Rover....

Mecacool et le Breslau 2013

Le Team MECACOOL sera présent au Breslau 2013....

A ce jour il reste 2 Places disponibles pour des 4x4 et leur pièces (transports allé-retour au départ de France et suivi pendant le rallye)

Plus d'info sur www.teammecacool.com