Equipement Structure
Les grosses implantations étant maintenant réalisées (support réservoir, treuils, batterie....etc),
Il reste une quantité non négligeable d'autres éléments à fixer sur l'auto.
Sur la partie avant, les bouts de longerons sont raccourcis de 15 cms puis renforcés afin de pouvoir y fixer un un pare choc équipée de manilles articulées.
Les ferrures des manilles en forme de "U" sont réalisées en acier de 5 mm. Elles viennent épouser les bouts de longerons. Elles sont demontables car servent également de fixation pour le pare choc avant.
L'ensemble en place. Les ailes avant sont ainsi protégées des futurs contacts intempestifs. Le pare choc est formé par une barre en acier de 40 mm de diametre avec les extrémités relevées afin de ne pas pénaliser l'angle d'attaque.
Après l'avant,...voici l'arrière :
Cette vue de l'arrière semble un poil "brouillon".
Et pourtant dans cette future benne "façon pick-up" des aménagements necessaires sont réalisés pour recevoir :
- Roue de secours en position transversale
- Cric et clé de boulons de roues
- Des feux arrières supplémentaires en haut. Il y aura 4 feux rouges (2 position et 2 stop) et 2 blanc de recul et/ou de travail.
- Sur la future cloison de fermeture de l'habitacle, coté gauche, on voit la platique destinée au compresseur ARB
- Sur la droite le bocal de liquide de refroidissement.
- Sous les renforts d'arceau : coté gauche, une fixation pour l'alternateur de secours, et coté droit le tendeur de courroie ( c'est mieux que dans la caisse à outils !)
La même photo avec les équipements installés sera beaucoup plus parlante.
La peinture du chassis et de la strcuture a elle aussi bien avancée.....
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